حاجز كوشون المضاد للصدمات الفولاذي

Safebuild هو المصنع المصدر المتخصص في حواجز المرور مع 25 عاما من الخبرة في مجال الإنتاج والتصدير. نظرا لشراكتنا مع العلامات التجارية العالمية، نحن نفهم أهمية جودتك وأنت تحتاج إلى أكثر من مورد. مع "سيف بويل" الزعيم الوطني في حواجز الطرق السريعة و الحواجز المتدحرجة.

الوسادة المضادة للتصادم هي أداة يمكن أن توقف السيارة بأمان وتغير اتجاه قيادة السيارة لتجنب الإصابات الخطيرة للركاب عن طريق امتصاص طاقة تصادم السيارة. وظيفته الرئيسية هي الحد من خطورة الحادث. من ناحية أخرى، فإنه يلعب أيضا دور التحذير والتحفيز من خلال لون سطحه ورموزه البيانية.

وسادة منع التصادم هو اسم آخر لكتلة منع التصادم، وسادة عازلة، كتلة مطاطية، وما إلى ذلك. يتم تثبيت الوسادة بشكل أساسي على حافة منصة التحميل والتفريغ، مما يسهل وقوف الشاحنات ويقلل من صعوبة وقوف السيارات للسائقين. وهو يلعب دورا في حماية الرصيف وتحميل وتفريغ معدات الرصيف والشاحنات من التلف.

اللاصقة المضادة للاصطدام هي واحدة من أجهزة الحماية الضرورية لمنصة التفريغ. وعادة ما يتم وضع الكراميل المصنوعة من المواد والمطاط المعالج على الحافة الأمامية الكاملة لمنصة الشحن، في حين أن الكراميل المصنوعة من المطاط الطبيعي (نفس المادة مثل إطارات السيارات) عادة ما تستخدم لتثبيت كلا جانبي معدات التحميل والتفريغ.

وتتكون الوسادة المضادة للاصطدام التي تعتمد على مبدأ الطاقة الحركية عمومًا من الطرف، ومادة امتصاص الطاقة، وعلى جانبي الشعاع، والغشاء، ودعامة الظهر. بعد اصطدام المركبة مع الوسادة المضادة للتصادم، فإنها تمتص طاقة المركبة المتصادمة من خلال تشوه الجزء النهائي والمواد الممتصة للطاقة، ويتم استخدام دعم الظهر لمقاومة قوة الاصطدام للمركبة.

المواد الممتصة للطاقة هي عموما مادة رغوية أو مادة مطاطية، ومبدأ الوسادة المضادة للاصطدام في مقدمة وجانبي المركبة له تأثير جيد على امتصاص الطاقة والتوجيه، والنظام بعد التصادم، ويمكن إعادة استخدام المكونات الرئيسية، والصيانة الملائمة والسريعة وانخفاض التكلفة، والعيب هو أكثر تعقيدا قليلا وارتفاع تكلفة التركيب الأولي.

يتكون مبدأ حفظ الزخم عمومًا من حشو الرمل أو حشو الماء الأسطوانات (الأرصفة) المانعة للاصطدام من كتل مختلفة مرتبة في ترتيب معين. بعد اصطدام مركبة بالوسادة المضادة للتصادم، يتم نقل زخم المركبة إلى الأسطوانة المضادة للتصادم بدورها، مما يقلل من سرعة المركبة والأسطوانة المضادة للتصادم بدورها، ويجعل سرعة المركبة أقل من 15 كم/ساعة في النهاية.

ويحتوي على هيكل وقائي موجه مضاد للتصادم مع مستوى حماية يصل إلى TS, TA and TB، ويفي أداؤه في مجال السلامة بمتطلبات معايير تقييم أمان الطرق السريعة (JTG B05-01 --2013).

ويمكن تطبيقه على محطة التحويل الرئيسية، ومحطة تحويل المنحدر، ومدخل النفق، ونهاية الرصيف الأوسط من الجسر، tollisland، والنهاية الأمامية من العقبات الخاصة ونهاية المنبع من بعض حواجز الطريق، وما إلى ذلك.

ولديها هيكل فعال لمخزن الصدمات وامتصاص الطاقة على مراحل، والتي تم التحقق منها من خلال اختبار تصادم السيارات الحقيقية. لديها احتياطي أمان كبير وأداء أمان عالي. تصميم الوحدة، وسهلة التركيب، ومكونات امتصاص الطاقة يمكن استبدالها جزئيا، بتكلفة صيانة منخفضة.

كمصنّع محترف لحواجز الطرق السريعة، كل منتجاتنا مع شهادة CE، ASTM، SGS، GSV، BSCI و ISO9001 وتستمر في التحديث بانتظام لضمان جودة المنتج وسلامة الإنتاج.

01 مواد فولاذية عالية الجودة

البناء الآمن يستخدم الصلب الرئيسي في كل تصميم حاجز. التكنولوجيا المتقدمة متجانسة وسلسة، دون تجريد الصدأ، وبلغ تأثير التصادم معيار قطاع المرور.

02 قدرة قوية على التكييف

وبفضل فريق البحث والتطوير المؤلف من 12 شخصاً يتمتعون بخبرة تتجاوز 10 سنوات، فإن مصنعنا يوفر من التصميم وفتح العفن إلى الإنتاج. وقد وفرنا حتى الآن خدمات الشركة المصنَّعة للمعدات الأصلية وشركة إدارة المشاريع الإلكترونية لأكثر من 120 زبوناً.

03 نظام صارم لمراقبة الجودة

يضمن 6 من موظفي مراقبة الجودة و 15 خطوة من مراقبة الجودة الوصول بنسبة 100 ٪ إلى معايير السلامة. اختبار الرذاذ الملحي ليس مرفوعاً أو متصدعاً، وظاهرة التضخم والسقوط بدون طيات بعد درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة، والمقاومة القوية لمقاومة التصادم.

04 خدمات تصدير احترافية

ولدينا أكثر من 25 عاما من الخبرة التصديرية في بحوث التكنولوجيا وتطويرها، ومراقبة الجودة، والتغليف والشحن ووصلات أخرى لتقديم المشورة والخدمات المهنية.